15万左右的suv排行如下
1、 本田XR-V
级别 : 小型SUV
本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV,相比起缤智,它的外观更加年轻。而与缤智相同的是,本田XR-V有着非常优秀的空间能力,同时也非常省油、耐用、好养,是很好的家用代步车选择。同时,1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力,秒杀同级别诸多对手。
不过本田XR-V也有比较明显的缺点,那就是用料和做工一般,本田祖传的NVH差也没有落下。
2、 缤智
级别 : 小型SUV
缤智是一款可代步可家用的小型SUV,出生于本田门下,天生就具有了维护保养便宜、动力好、油耗低、保值率高等优势,再加上本田将Honda Sensing投放到缤智上,让其性价比得到进一步提升。或许缤智的价格是贵了一点,但贵也贵得物有所值。
3、 逍客
级别 : 紧凑型SUV
脸部整形手术改变了它的气质,新款逍客更潮了,改款后尾灯大体轮廓未变,但看上去更加立体,同时由于熏黑处理,因此运动感也有一定提升。车厢整体用料十分不错,大面积软性材料看着就赏心悦目。平顺的动力和超低的油耗表现令逍客有着不错的实力,家用妥妥的。
4、 T-ROC探歌
级别 : 紧凑型SUV
其实探歌更像是加高的高尔夫,开着它不会觉得无聊,而同行的乘客也不会感到烦躁。整体行驶感觉非常偏向轿车,完全感受不到SUV的高重心,也没有那种忽忽悠悠的感觉,如果你希望自己的车能保证一定通过性,又不愿意放弃轿车灵活的感觉,那探歌真的是一个非常合适的选择。
5、 UNI-T
级别 : 紧凑型SUV
入坑长安UNI-T这款车,首先肯定是从外观开始,夸张的前脸设计注定有一部分人接受不来,但爱的人会爱得死去活来。此外,这款车的内饰也是很有设计,用料也不差,配置丰富度结合售价来看性价比已经很高。
但UNI-T的悬架软过头了,急一点的起步或者刹车时车身起伏很厉害,过弯时的侧倾也比较明显。
6、 领克02
级别 : 紧凑型SUV
领克02是一款紧凑型SUV,外观造型绝对有自己的辨识度,但好不好看每个人的看法都不同。领克02最大的特点是综合实力强,做工用料都很好,动力可圈可点而且油耗不高,底盘的质感也很好,非常具有领克的风格。在市场上面对众多合资对手,可以说领克02哪方面都不会输。
7、 星越
级别 : 紧凑型SUV
作为吉利汽车旗下的首款基于CMA模块化打造出来的SUV车型,吉利星越算是真正意义上的轿跑SUV,其强悍的基础性能令人满意,L2级自动驾驶辅助的整体表现也值得肯定,再加上沃尔沃CMA平台作背书,星越算得上是一辆好车。
8、 马自达CX-30
级别 : 紧凑型SUV
CX-30外观依旧是魂动的设计语言,第一眼就足够撩动你的心弦,虽然定位于紧凑型,但小巧的车身看上去更像是小型SUV。中控台阶梯的设计在两侧做成了环抱式的风格,视觉效果非常棒,豪华感十足。底盘调教会是CX-30最大的亮点,底盘的表现很滑润,过弯时灵活的车尾展现出了一定的乐趣感。
9、 自由侠
级别 : 小型SUV
JEEP自由侠是一款小型城市SUV,独特的外形应该能够受到不少年轻人喜爱。自由侠主张的是个性,所以在实用性和舒适性方面的表现一般般。
作为JEEP旗下的车型,自由侠会比其他同级别的对手拥有更好的越野能力,虽然说这种卖点对于小型SUV来说实用性不大,但就是个性就完事了,年轻人需要的就是这种任性。

1、 领克05
官方指导价 : 17.58-23.58万
级别 : 紧凑型SUV
在车型上领克把05打造成了一台运动化十足的Coupe SUV,这也是领克品牌中首台轿跑SUV,轿跑SUV无疑很适合领克追求个性和与众不同的品牌调性。
03+推出之后,领克用05再皮了一下。内饰设计上红色的双缝线在车内到处游走,运动感十足,车机像是一台平板,显示细腻同时操作流畅度很不错,驾驶员还可以通过指纹识别自定义各种模式。在20万左右,领克05确实是一款很能打的产品。
2、 星越
官方指导价 : 13.58-19.58万
级别 : 紧凑型SUV
星越是吉利第一款轿跑SUV产品,采用与沃尔沃共同研发的CMA架构打造,星越的驾驶感受还是展现了一定的质感。强劲的动力、清晰的换挡逻辑和良好的底盘都能获得用户的好感。只不过,星越并没有展现出外表那样出众的运动性。毕竟,这仍然是一辆十几万的家用车。
3、 瑞虎8 PLUS
官方指导价 : 12.49-16.29万
级别 : 中型SUV
瑞虎8 PLUS的造型往年轻化靠拢,前进气格栅满天星设计采用由大到小的渐进设计,配合镀铬下包围,不怒自威。内饰设计简约,没有过多复杂的线条,大面积软性材质提升质感,三块屏幕科技感十足。
空间表现是瑞虎8PLUS的一大亮点,第三排座椅的舒适程度比较高,即使长途乘坐也不会觉得累,瑞虎8 PLUS是一台很适合家用的车型。
4、 唐
官方指导价 : 12.99-17.00万
级别 : 中型SUV
比亚迪唐定位为中型SUV,是比亚迪新家族设计语言的首款车型,同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。比亚迪唐融合了西方的设计理念和中国的象征物龙,让其拥有高辨识度的外观风格,内饰设计也非常具有特色,整体给人复古的感觉,又非常具有科技感。
现今比亚迪唐有三个版本,分别为燃油版、插电版、纯电版,其中总有一款适合你。
5、 传祺GS8
官方指导价 : 15.58-26.28万
级别 : 中型SUV
作为品牌中最旗舰的SUV,传祺GS8在市场上起到了非常重要的引领作用。最新款传祺GS8在老款车型的基础上,外观设计变得更加精致,凸显档次。
无论是内饰设计还是使用层面,乃至于乘坐和储物空间的表现,不过GS8的缺点也很明显,就是底盘的扎实感不够,有点hold不住这么大个车厢。动力的表现倒是还算可以,平顺性则属于中规中矩。
6、 长安CS75 PLUS
官方指导价 : 10.69-15.49万
级别 : 紧凑型SUV
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV,话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品,但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人,而且豪华感档次感也能给到你,这可只是一款十二三万的车啊!
作为家用车,它的空间表现不在话下,动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说,这一款车无论放在自主里面还是合资里面,都有很强的竞争力。
7、 长安欧尚X7
官方指导价 : 7.77-12.99万
级别 : 紧凑型SUV
欧尚X7是欧尚品牌的顶梁柱车型,其定位是紧凑型SUV,时尚的外观加上颇有质感的内饰,和同级对手相比并不吃亏。舒适性是欧尚X7的一大优点,同时丰富的功能配置也会让人觉得物超所值,有长安蓝鲸系列发动机的支撑,无论动力还是有好都非常出色,这款车作为家用车,是很好的选择。
8、 宝骏530
官方指导价 : 7.08-11.58万
级别 : 紧凑型SUV
宝骏530是一款紧凑型SUV,它依然像宝骏众多产品一样,靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚,空间的表现比较一般,不过满足家用需求没太大问题。
配置是它的杀手锏,10万以下的价格,有语音控制功能,而且不是简单的语音控制,是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩,不过平顺性和油耗表现都很好。
9、 奔腾T77
官方指导价 : 8.98-13.88万
级别 : 紧凑型SUV
运动大气的外观是奔腾T77最具魅力之处,许多年轻人在看到它的第一眼就能够被深深吸引。坐进车内,秒杀同级别车型的内饰设计豪华感扑面而来,不看车标你很难想象到这其实是一台廉价的入门级SUV。
除了车内的大空间以外,1.2T发动机所带来的平顺动力足够满足大部分家庭的用车需求,6.5L的百公里油耗兼具一定的经济性,是一辆非常适合年轻人的家用车。
10、 哈弗H6
官方指导价 : 9.80-15.49万
级别 : 紧凑型SUV
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款,但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好,是因为集结了其余七者的所长,有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比,这些通通都是消费者对于家用车的需求,为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名,是有理由的。
世界上最快的汽车:1678公里/小时
这款超音速汽车Bloodhound SSC是由1997年曾创造世界纪录的ThrustSSC(时速达763英里)的设计者Richard Noble 和 Andy Green设计出来的,将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。
当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候,其就转换成为固液混合火箭,这款超音速汽车可以获得每秒9.8米的驱动力,直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)
扩展资料
百公里加速最快汽车:2.1秒/0-100km:Maxximus G-Force
不管现在公认的合法在街道上行驶的最快量产车是哪一辆,407km/h的布加迪威龙也好,435km/h的SSC Ultimate Aero TT也好,Maxximus G-Force尽管只有413.5km的时速,但是其拥有更为惊人的百公里加速成绩———2.1秒!足以在赛段开头打败前两者,不过9分钟就被清空的油箱同样让人惊奇。
参考资料来源:人民网-汽车界那些世界之最:最快汽车1678公里/小时(图)
今天我们就来盘点一下,那些看似买菜车,实则价格死贵死贵的低调土豪车。
大众途锐 官方报价:65.88-90.88万
大众套娃设计理念下,价值百万的辉腾(参数|图片)被当作帕萨特(参数|图片)一点不稀奇,途锐和途观(参数|图片)也是傻傻得分不清谁是谁,辉腾和途锐是大众冲击高端市场打出的两张王牌,但是结果,辉腾挂了,途锐火了。途锐2002年诞生,2004年进入中国。特点就是外观低调、内部奢华。途锐没有途昂(参数|图片)那样略显得有些长的身板,又比途观内部空间大了不少。顺带说一嘴,大众曾经靠着途锐完成了达喀尔拉力赛的帽子戏法,官方说法是:充分展示了途锐的越野能力、可靠性等等(但请注意,参赛车和市售量产车除了外观有些相似外,底盘架构等等完全不同的)。
讴歌ZDX 官方报价:88.80万
换壳歌诗图。外形上,的确与歌诗图很相似,作为本田的高端品牌,两者有着很多相同的设计语言。要知道,讴歌ZDX可是一款发布之余剑指宝马X6的中大型SUV。
讴歌入市中国较晚,品牌力偏弱,售价却高达88.8万元,真是一个吉祥如意的数字。这个数字在中大型SUV里你可以选择奔驰GLE、奥迪Q7甚至是低配卡宴,然而这里你只能选择只有一个配置的讴歌ZDX。还没完,近90万的车,配置如下:麦弗逊式前独立悬架(不给双叉臂就算了,多连杆都不给?!)+脚刹(配个电子手刹很难?!)+6速手自一体变速箱(油耗感人)+2750mm的轴距(卡罗拉都有2700mm)。愿意高价买这个讴歌标的大“歌诗图”,那是真土豪!
现代雅科仕 官方报价:73.80-132.00万
现代雅科仕是国内顶级的商务车,相比较于奔驰S级、宝马7系的高调张扬,同级别的雅科仕依靠其低调稳重获得了很多商业精英的青睐。事实上,雅科仕在国内市场上卖的并不多,首先是因为它的售价区间,完全可以去买宝马7系、奥迪A8L或者是奔驰S级了,在中国这样一个看重品牌的国家,几乎没人会花买7系、S级的钱去买辆现代,因此在中国几乎是见不到,但你不能说它就不值这个价。
雅科仕的内饰古朴豪华,布局精细,做工完美,仅从这方面也完全对得起这个售价了。动力方面,它有3.8L V6及5.0L V8两种排量发动机,最大功率335及430匹马力。
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